Causa delle forature:
Il guasto tecnico numero 1 del ciclista: la foratura! È il prezzo da pagare per quest'invenzione favolosa: il pneumatico, la sua comodità ed il suo rendimento.
Le cause possono essere:
*la perforazione da elemento esterno: chiodo, vetro, spina, scheggia di legno ecc.
*la perforazione con pizzicatura, generalmente doppia, causata dallo schiacciamento della camera d'aria tra asfalto e bordo del cerchio;
*la perforazione interna: un raggio che perfora la camera, un nastro di fondo del cerchio messo male
*la fuga d'aria lenta, a causa di camera porosa, o di cattiva qualità;
*la fuga d'aria lenta, a causa di valvola difettosa;
Materiale occorrente alla sostituzione:
Un pezzo di carta vetrata fine, o dell'acetone.
Un tubetto di colla (in reatà non è colla ma gomma, una sorta di mastice).
Una toppa per copertoni, preferire quelle a bordo sottile.
Esistono anche toppe autoadesive; sono del tipo a bordo spesso, e sembrano andare abbastanza bene, almeno per una riparazione provvisoria.
Prima di qualsiasi smontaggio, rigonfiare a forte pressione (almeno 3 atmosfere) per individuare il punto di fuga. Rotolate la ruota sotto il vostro orecchio per individuare la foratura.
Potete anche immergere il copertone in una bacinella d'acqua per identificare le forature più piccole o eventuali perdite dalla valvola.
[ Segue : Procedimento sostituzione camera d'aria ]
