Ciclismo Allenamento Bici Usate Guida
  Bici e Ciclismo

Bici e Ciclismo
home page ciclopiemonte Ciclismo
guida allenamento
Guida Allenamento
Alimentazione dello sportivo
Alimentazione
Medicina Sportiva
Medicina Sportiva
tecnica bici
Tecnica
forum ciclismo
Forum MTB
bici usate compro e vendo
Bici Usate
Storia Bicicletta
integratori
Integratori Alimentari
viaggio in bici Viaggi in bici
Bici
Scrivici
Area Piemonte:
Itinerari ciclismo
Itinerari
ritrovi ciclismo
Ritrovi
gare e classifiche
Gare
 
mappa del sito
Mappa del Sito
Abbigliamento Occhiali Maglie Libri Guanti Ciclismo

A breve sarà inserito un mininegozio per la vendita di abbigliamento per ciclismo, dai guanti agli occhiali, maglie e anche una sezione sui libri. Tornate a farci visita!
Abbigliamento
Occhiali
Libri

Muscoli ed esercizi:
Addominali
Bicipiti

Rapporti pignone e corone

Rapporti pignone e corone

Come scegliere la giusta 'marcia' e calcolarne lo sviluppo

rapporti-corona-pignone

Per il calcolo dello sviluppo del rapporto (distanza coperta in un giro delle pedivelle) sono necessari 3 valori: il numero di denti della corona, del pignone e il diametro della ruota.La formula per lo sviluppo è:
(diametro ruota) x 3.14 x (corona) / (pignone).

In alternativa e forse più precisa se conosciamo la circonferenza misurata a terra dalla ruota.
In questo caso:
(circonferenza ruota) x (corona) / (pignone).

Per esempio se pedaliamo con una bici da strada che ha come circonferenza della ruota 2,14 metri (ruota da 28 pollici) e stiamo pedalando con un 53x18 allora lo sviluppo del rapporto sarà:
2,14X53/18=6,301 mt.

Un'altra formula applicabile è quella derivante dalla frequenza di pedalata per cui:
velocità=(sviluppo)*(g/min)*60

Se per esempio pedaliamo a 90 pedalate al minuto avremo che:
velocità=6,301*90*60=34074 mt/ora, ovvero 34,074 Km/h

Divertitevi tenendo conto dei rapporti montati sulla vostra bicicletta e provate le varie combinazioni.

Per la misurazione della circonferenza della vostra ruota fate così:
Fate girare la ruota ponendo la valvola della bici nel punto più basso, a contatto con il terreno e tracciate una riga a terra. Salite sulla bici (è importante che vi sia il vostro peso) e fate un giro di ruota completa in direzione quanto più possibile rettilinea.
Tracciate un secondo segno quando la valvola torna nel punto basso.
A questo punto non vi resta che misurare la distanza tra i due segni.