L'aderenza: È la capacità del pneumatico di conservare, in tutte le condizioni, la via imposta dal corridore. Più l'aderenza è elevata più sicurezza per ha il ciclista.
La comodità: È la capacità del pneumatico di assorbire le asperità del suolo per attenuare le vibrazioni verticali al livello del manubrio e della sella. Va da se che riguardo l'MTB i pneumatici con una larghezza di 23 mm sono più comodi poiché il volume d'aria contenuto è più grande mentre una larghezza di 20 mm lo rende più nervoso, pur avendo un migliore rendimento.
La resistenza alle forature: La resistenza dipende dallo spessore della copertura e dalla sua resistenza.
Leggerezza: il peso del pneumatico.
Longevità: Tutte le prestazioni devono durare nel tempo fino ad usura totale del pneumatico.
Un degrado delle prestazioni è naturale ma deve essere limitato.
Spesso poco considerate da chi acquista una bicicletta, le gomme sono invece uno degli elementi tecnici più importanti di cui tenere conto.
Duri o morbidi, tassellati o lisci, larghi o stretti...sono molte le variabili che incidono nella scelta di un buon pneumatico da bici.
Leggendo questi approfondimenti capirete anche il perchè il costo delle gomme da bici sia così vario, oscillando tra i 20 e i 100 euro.
